Yamaha compte lancer en janvier 2012 le Grizzly 300. Conçu tant pour les loisirs que pour le travail, il convient aux conducteurs de tout âge et de tout niveau de conduite qui recherchent un quad 2×4 de qualité, maniable, abordable et répondant aux critères d’une valeur sûre. Bonne puissance, bonne maniabilité, tout ça à un prix intéressant.
Le Grizzly 300 puise toute sa puissance dans un moteur SACT quatre temps monocylindre de 287 cc, à refroidissement liquide, doté d’un balancier à axe unique qui atténue les vibrations et l’effet de fatigue, prolongeant ainsi la sensation de confort et de plaisir. Il est alimenté par un carburateur de 32 mm.
La transmission à variation continue et l’embrayage centrifuge du groupe motopropulseur permettent une accélération progressive et fluide, faisant du Grizzly 300 un quad confortable et agréable. Sous ces lignes redessinées se cachent les puissantes fonctionnalités du Grizzly 300 qui, à l’instar de ses grands frères, ne recule pas devant la tâche. D’un point de vue professionnel, les porte-bagages plats tubulaires à l’avant et à l’arrière confèrent au Grizzly 300 une capacité de charge de 65 kg. Son réservoir d’essence en résine de 10,7 litres offre une excellente autonomie au Grizzly 300, ce qui en fait l’outil idéal pour les pêcheurs à la recherche de nouvelles destinations. Un adulte aux dimensions régulières s’y trouvera confortable ; par exemple, les appuis-pieds ont une superficie semblable à ceux du Kodiak 350. Il va sans dire que ce quad est une excellente option pour les débutants. En plus de son prix alléchant, le nouveau Grizzly offre un tas de caractéristiques dignes de la marque, comme un démarreur électrique et deux phares halogènes de 35 W.
Avec son prix de détail suggéré de 4 999$ US, ce nouveau modèle devient le moins cher de toute la gamme de véhicules polyvalents de Yamaha. Il coûte seulement 300$ de moins que le Grizzly 125 pour jeunes.
